Париж 2008: Audi показал маленькую но удаленькую модель А1

Конечно, самой главной премьерой Audi на автосалоне в столице Франции стал новейший концепткар A1 Sportback, являющийся логическим продолжением прошлогоднего проекта A1 Metroproject Quattro. Главным отличием Парижского концепта от своего более старшего собрата стали две дополнительные двери, в следствии чего выросла база машины, а также более динамичная задняя часть кузова, которой удалось достичь благодаря покатой крыше и сильно наклоненным стойкам.



«Фэйс» A1 Sportback выделяется новой огромной хромированной решеткой радиатора и 18-дюймовыми колесными дисками. Длина концепта составила ровно 3 метра 99 миллиметров, ширина 1,75 м, что позволило хэтчбеку уложиться в привычные рамки класса С.



Как и токийский концепт Metroproject, Sportback приводятся в движение гибридным мотором, а именно, 1,4-литровым бензиновым агрегатом TFSI мощностью 150 л.с., который работает в паре с 20-киловаттным электромотором и блоком литий-ионных батарей нового поколения. В качестве трансимиссии была использована семискоростная коробка передач «S-tronic» с двойным сцеплением.



Если А1 ждет долгий путь, то основным для него станет бензиновый мотор, а в случае городской поездки будет работать электрический двигатель. Питание для батарей можно организовать через обычную домовую электросеть. При совместной работе бензинового и электрического моторов, первая сотня Audi A1 Sportback покорится за 7,9 секунд. Средний расход топлива не превысит 4 литров на 100 км пути, а выброс вредных примесей СО2 в атмосферу составит 92 грамма на километр.



Дополнительную экономию создадут специальные электронные системы, в числе которых есть хорошо известная нам установка «Stop-Start». Также с помощью фирменной системы «Drive Select» водитель А1 сможет выбирать необходимый стиль вождения – спортивный или экономичный, после чего меняются параметры работы трансмиссии и количество горючей смеси, которая подается в двигатель.



// acars.ru